Наиболее распространенные симптомы
1. Изменение звука работы двигателя при нажатом сцеплении (звук, напоминающий шорох), может указывать на изношенные подшипники выключения сцепления.
2. При попытке динамичного разгона, обороты растут гораздо быстрее, чем скорость. Это может указывать на слишком тонкую толщину накладок диска сцепления, крутящий момент не полностью передается на коробку передач. Этот симптом, как правило, появляется сначала на высоких передачах. Купить диск сцепления Kimo вы можете тут.
3. Скольжение сцепления может быть также симптомом загрязнения маслом тарелки или повреждения пружин.
4. Нет сцепления - причин может быть много. Одной из них является повреждение тарельчатой пружины, подшипника экструзии или направляющей втулки/муфты. Еще может быть плохой фолд диска и прижима, из-за слишком поцарапанной поверхности.
5. Удары сцепления - это ощущается при трогании с места или переключении передач. Причиной может быть попадание смазки или масла между рабочими поверхностями. Может указывать также на неравномерно прилегающий ролик для прижима.
6. Сложно нажать педаль сцепления - указывает на использованный прижим или подшипник скольжения.
7. Ощутимый запах гари - появляется при трогании с места с большой нагрузкой, например во время езды с прицепом или буксировке.
8. Вибрация на педали сцепления - является признаком неровных пружин на тарелке, цепляния лапки зажима (плохо прикручен прижим) или диска сцепления (изношенные сальники коленчатого вала).
9. Стук на холостом ходу - указывает на изношенную втулку. При нажатом сцеплении звук прекращается.
10. Шум (звон, дребезжание) во время нажатия сцепления - свидетельствует об окончании срока годности масла. Когда муфта сцепления полностью нажата - шум прекращается.
Как продлить срок службы сцепления
1. Заводите и глушите машину с нажатым сцеплением, благодаря этому на коробку не будут переданы слишком большие вибрации.
2. Не держите ногу на сцеплении во время движения. Во время неумелого торможения двигателем, маховик подвергается очень большим нагрузкам, поэтому делайте это с головой.
3. Старайтесь ограничивать агрессивный разгон.
4. Не переусердствуйте с уменьшением передач, например с 5 на 2.
На скорость износа сцепления имеет значительное влияние стиль езды водителя, поэтому важно, чтобы вы поработали над техникой вождения и внедрили положительные привычки, чтобы сэкономить немного денег.