Каждый автовладелец знает, насколько важно своевременно проводить диагностику состояния своего транспортного средства для выявления технических неисправностей. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, следует периодически выполнять профилактические работы, в том числе и для кузова. Эта составляющая авто подвержена коррозии, поэтому необходимо регулярно осуществлять кузовные работы, чтобы предотвратить ржавление.

 

Многие автовладельцы склонны ошибочно полагать, что для защиты от коррозии достаточно ставить машину в гараж. Но это мнение ошибочно, поскольку во время езды автомобиль подвергается воздействию окружающей среды: из-за контакта железа с кислородом и водой начинается процесс ржавления. Зимой дороги часто посыпают солью, что также становится серьезным испытанием для кузова. Поэтому недостаточно ставить машину в гараж. Нужно также регулярно (раз в 3-4 года) выполнять профилактическую обработку, чтобы избежать дорогостоящего ремонта кузова автомобиля.

 

Антикоррозийная обработка

Больше всего коррозии подвержены днище и колесные арки. Именно этим составляющим требуется уделять особое внимание. Как правило, для обработки днища используются специальные антикоррозийные материалы – антикоры. Они образовывают защитную пленку, которая предотвращает попадание влаги в швы и микротрещины кузова, останавливая процесс ржавления. Необходимо проследить, чтобы мастер сначала тщательно вымыл днище горячей водой и высушил его. В противном случае кузов начнет гнить под пленкой.

 

Арки обычно подвергаются ржавлению из-за механического воздействия мелких камней, грязи, соли, песка, гравия и т.д. Несмотря на то, что современные модели авто уже продаются оцинкованными, дополнительная антикоррозийная обработка все же необходима. При том надо проследить, чтобы область между подкрылком и деталями кузова была тщательно обработана антикором. Иначе дорогостоящего ремонта кузова избежать не удастся.