Здание для технического обслуживания с тремя отсеками площадью 22 000 кв. м, было построено для обслуживания военной техники.

Помимо размещения трех самолетов в отсеках здания из сэндвич-панелей, оборудованного мостовыми кранами расположились технические службы. В БМЗ находятся специализированные мастерские, а также склады запасных частей, офисы, службы социального обеспечения и планирования.

Проектирование и сборка металлоконструкций и фасадов объекта были сильно ограничены требованиями базы, в частности необходимостью избегать помех от радиолокационных и авиационных систем наведения. А необходимость энергосбережения и создания комфорта внутри обосновали использование сэндвич-панелей Ruukki в качестве стеновых конструкций.

Для здания был выбран металлический голубой цвет сэндвич-панелей поставки Rauta, чтобы отразить цвет неба и дополнить естественное окружение. Большой округлый профиль облицовки был выбран, чтобы смягчить форму здания и помочь сгладить резкие края объекта недвижимосити. Здание получило рейтинг «Отлично» по сертификации BREEAM и оценку давления воздуха при первом проходе 1,98 куб. м / ч / кв. м, что тем более примечательно, учитывая размер ангарных дверей, которые имеют размеры до 64 м в ширину и 20 м в высоту.

Влияние здания на условия эксплуатации авиабазы было тщательно продумано. Оценка радиолокационного воздействия показала необходимость радиолокационной рассеивающей оболочки на высоком уровне по сторонам здания. Моделирование было необходимо, чтобы доказать, что фотоэлектрические панели на крыше не будут вызывать у пилотов блики от отраженного солнечного света.

Основное здание представляет собой стальную конструкцию с крышей, состоящей из металлических балок с пролетом до 67 м, поддерживающих вторичные фермы. Это позволяет внутренним помещениям и мастерским оставаться свободными от колонн. Кровля поддерживает рельсы ряда грузоподъемных кранов. Поддержка кранов непосредственно от конструкции крыши позволила избежать необходимости установки дополнительных стальных колонн для поддержки балки взлетно-посадочной полосы, что позволило увеличить полезную площадь первого этажа. Конструкция кровли была тщательно запроектирована для обеспечения прогиба основной конструкции крыши был совместим с ограничениями прогиба кранов и выполнена также с применением кровельных сэндвич-панелей от Раута.