Еще недавно к мотор-колесу крупные фирмы, занимающиеся выпуском велопродукции, относились с осторожностью. Следует заметить, что честь этого изобретения принадлежит россиянину Шкондину, но, как это обычно бывает в России, первыми серийно выпускать изделие начали англичане. К концу первого десятилетия ХХI века владельцы велозаводов пересмотрели свое отношение к новинке. Сегодня все ведущие производители велосипедов занимаются выпуском этого типа электрического двигателя, что дает повод говорить о постепенном снижении цен. На сегодняшнем рынке можно найти 2 типа мотор-колеса. Сегодня Купить электронабор для велосипеда можно здесь https://riot.com.ua/elektronabory/.
С прямым приводом (бесщеточные)
Этот вариант мотор-колеса подойдет любителям больших скоростей. Если для Вас не важен вес аккумулятора, велосипеда, тяговое усилие для перевозки груза, можете смело устанавливать на свой байк бесщеточный двигатель. Наибольший эффект будет возможен при использовании гелиевых аккумуляторов, имеющих емкость 12 А*ч. Такая батарея должна весить не менее 4 кг, об этом следует помнить при покупке. Меньший вес говорит о том, что вам предлагают батарею иного типа. Скорость на прямом приводе может доходить до 45 км/ч, пробег — до 50 км. К плюсам следует отнести высокую надежность моторов, ломаться там почти нечему. Если Вы решили купить мотор-колесо именно этого типа, помните и о недостатках:
-большая масса, размер;
-малый крутящий момент.
Редукторные
Заводы склонны выпускать именно эту разновидность двигателя. Почему? Это обусловлено рядом преимуществ, если сравнивать с прямоприводной моделью:
-меньшие размеры, вес;
-высокая экономичность;
-больший крутящий момент (тяга).
На таком электрическом велосипеде, конечно, не будешь «летать» быстрее 25 км/ч, но хочется заметить, что это вполне достаточная скорость для комфортной езды. Редукторное мотор-колесо уверенно будет поднимать Вас в небольшую гору даже с грузом. Но есть и минусы:
-ниже КПД;
-больше деталей: как следствие, ниже надежность. Однако, практика показывает, что по надежности редукторный вариант не уступает бесщеточному.
Делаем велосипед с электроприводом самостоятельно
Смонтировать электродвигатель можно на переднее или заднее колесо велосипеда. Обычно ставят на переднее, так как при подъеме в гору вилка нагружается, процесс идет легче. И второе, в случае необходимости колесо с двигателем можно быстро заменить на традиционное.