Тормозная система играет важнейшую роль при эксплуатации автомобиля. Собственно, без нее невозможно остановить движение транспортного средства, а при нарушении работы данной системы высокий риск аварии. И многочисленные ДТП тому явное подтверждение.
Как и любая система, тормоза состоят из целого ряда деталей и узлов. Это относится даже к самым первым, примитивным вариантам. А что уж говорить про современные авто, оснащенные наиболее передовыми решениями и механизмами? Поэтому важно следить за тем, чтобы каждая деталь в представленной системе работала безукоризненно, а тормозная жидкость заливалась своевременно.
Довольно часто из строя выходит главный тормозной цилиндр. Он состоит из таких элементов:
- Корпус;
- Поршни с толкателями;
- Емкость для тормозной жидкости;
- Возвратные пружины;
- Уплотнительные манжеты.
И именно он относится к важнейшим деталям тормозной системы. Поэтому на него и обращают внимание в первую очередь. Впрочем, есть несколько явных признаков того, что данная деталь начала изнашиваться. Во-первых, педаль тормоза стала слишком мягко идти, чего не замечалось раньше. Во-вторых, торможение не такое эффективное, происходит с запаздыванием. Конечно, это не говорит, что вышел из строя конкретно главный тормозной цилиндр, но это четкий сигнал появления проблем с тормозами. И именно эту деталь следует продиагностировать в первую очередь.
Даже беглого взгляда на корпус бывает достаточно, чтобы выявить проблему. На это указывают подтеки тормозной жидкости. Корпус должен быть герметичным, и, если подтеки обнаружились – значит целостность корпуса нарушена.
Также о проблемах говорят и разбухшие уплотнители. Однако тут все несколько проще, главный тормозной цилиндр будет достаточно промыть спиртом. А затем сменить тормозную жидкость – видимо, выбранная ранее марка оказалась неподходящей.