Промислові околиці багатьох українських міст — це кілометри повітряних ліній електропередач, опор зв’язку і трансформаторних підстанцій, які обслуговуються регулярно, незалежно від пори року. Більшість цих об’єктів стоять не вздовж асфальтованих доріг, а прямо в полі чи на пустирі поруч із виробничими майданчиками, куди звичайна техніка на колесах під’їжджає з труднощами. Обхід таких ліній зазвичай виконують за графіком раз на квартал, а позапланові виїзди трапляються після негоди, коли обрив проводу чи пошкоджена опора вимагають негайного ремонту незалежно від стану під’їзної дороги.
Електромонтажники, які працюють з такими лініями, кажуть, що головна проблема — не сама висота, а ґрунт: після дощу польова дорога перетворюється на багнюку, і машина без повного приводу застряє за кілька метрів до опори. Доводиться або чекати, поки просохне, або тягнути техніку трактором, що коштує часу й грошей. У морозну пору ситуація не легша: розмерзла колія перетворюється на льодову кашу, і навіть повнопривідна техніка їде обережно, тримаючи невелику швидкість.
Компанії, що пропонують оренду підйомної техніки в Україні, як-от AvtodozorLIFT, враховують саме такі умови й пропонують моделі, розраховані на бездоріжжя, а не лише на рівний асфальт будівельного майданчика.
Для польових умов у парку є колінчастий підйомник JLG 450AJ з гідростатичним повним приводом 4×4 та вбудованим генератором — електрик підключає інструмент прямо в кошику, не тягнучи подовжувач через поле. Дорожній просвіт 36 сантиметрів дозволяє долати нерівності, які для звичайної техніки стали б перешкодою.
За словами енергетиків, орендована техніка з таким приводом суттєво скорочує час на обслуговування однієї опори — там, де раніше бригада витрачала півдня на під’їзд і встановлення, тепер підйомник добирається до місця за лічені хвилини й одразу починає роботу.

