Енакиевские власти собрались принять не популярное решение

На внеочередной сессии Енакиевского городского совета начальник отдела промышленности, транспорта, энергетики и экологии Калинин отчитался перед депутатами о периодическом отслеживании результативности решения городского совета от 23 февраля 2011 года «О согласовании тарифов на проезд на городских автобусных маршрутах общего пользования».

По его словам, за два года стоимость сжатого газа выросла почти наполовину, масла подорожали на 20 процентов, автомобильные шины – на 23,2 процента, размер минимальной зарплаты поднялся с 960 до 1147 грн. Количество же пассажиров, которые пользуются услугами автоперевозчиков, увеличились лишь на 5,2 процента – с 1 млн. 309 тыс. до 1 млн. 378 тыс, пишет Енакиевский рабочий.

Анализ этих показателей, сказал Калинин, свидетельствует о значительном росте стоимости материалов и минимальной зарплаты при незначительном увеличении количества пассажиров, поэтому на сегодняшний день действующие тарифы не покрывают затрат перевозчиков, что в свою очередь приводит к невыполнению графиков движения и уменьшению количества рейсов.

Депутаты поинтересовались, не означает ли такой вывод, что готовится повышение тарифов за проезд не только на маршрутах №№ 23, 24 и 28, но и на всех остальных городских маршрутах. Калинин ответил, что сейчас так вопрос не стоит.

В городском совете рассматривается лишь вопрос о стоимости проезда на маршрутах «Енакиево – Булавинское» (№ 23), «Енакиево – Ольховатка» (№ 24) и «Енакиево – Корсунь» (№ 28). Состоялись общественные слушания, в настоящее время депутатская комиссия изучает расчеты, представленные автоперевозчиками.

– Прежде, чем на заседании исполкома будем принимать решение по этому вопросу, – сказал городской голова Валерий Олейник, – еще раз обсудим это на очередной сессии горсовета, чтобы учесть мнения всех депутатов. Но решение надо принимать. Я тоже не сторонник повышения стоимости проезда. Однако эти маршруты проблематичны. И чтобы их сохранить, все-таки придется пойти на не популярное решение.